¡Haz autostop a bordo de veleros!

¿Cómo se puede navegar por el mundo sin tener ni comprar un barco? ¡Haz autostop a bordo de veleros, por supuesto!

¿Le gustaría una aventura ilimitada, ver lugares de difícil acceso, bucear en arrecifes en lugares lejanos, disfrutar de diferentes culturas y aprender nuevas habilidades con un presupuesto ajustado? ¡En algunos casos raros incluso se les paga por ello! ¿Cómo?

¡Fácil! ¡Déjame responder algunas de las preguntas inmediatas que circulan en tu cerebro!

Q. ¿Necesitas experiencia en navegación?

UNA. No … todo lo que necesita es la actitud correcta, ser fácil de llevarse bien y la voluntad de aprender y hacer su parte.

Q. ¿Cuánto es probable que cueste?

UNA. Una donación para comida, a veces combustible, pero recuerde que el viento es gratis … ¡que tendría que pagar de todos modos y es muy barato en comparación con el costo de un boleto de avión y alojamiento en los destinos!

Q. ¿Dónde puede encontrar un yate que necesite tripulación?

UNA. Tablones de anuncios de puertos deportivos, clubes de yates, en línea, en tablones de anuncios en albergues para mochileros y vaya a puertos deportivos y hable con los marineros allí.

¿Le llamó la atención? ¡Querer aprender más!

Mis tres experiencias:

1. Necesitaba que la tripulación me acompañara a través del Mar de Tasmania desde Nueva Zelanda hasta Australia, así que publiqué un aviso en un Yacht Club en Bay of Islands. Respondió una joven mochilera de Israel; Orit no tenía experiencia en navegación y estaba haciendo autostop alrededor del mundo … fue una gran ventaja en el viaje. La actitud y la voluntad de Orit para aprender, participar en tomar el timón y hacer relojes la convirtieron en una miembro de la tripulación muy apreciada y preparó algunas comidas brillantes.

2. En Australia, cuando navegaba por la costa este hacia las islas Whitsunday, puse un aviso en un par de albergues para mochileros y en poco tiempo tuve una pareja de Inglaterra para acompañarme. No tenían experiencia.

3. Navegando a las Islas del Pacífico en el yate de otra persona, éramos cinco, uno de ellos una joven autoestopista que había solicitado en línea, viajó de Auckland a Tonga y luego saltó del barco a otro yate para continuar su viaje alrededor del mundo. Su única experiencia fue un viaje en uno de los Tall Ships donde aprendió algunas habilidades básicas.

¡Así de fácil es! ¡Lo principal que necesitarás es tiempo y la actitud correcta!

Cómo convertirse en un compañero de tripulación deseable:

Vaya al club náutico o al club náutico local y averigüe cuándo comienzan las carreras de mitad de semana o cualquier otra carrera “divertida” y llegue temprano … Le garantizo que habrá varios propietarios de yates felices de contratar tripulación adicional.

Si tienes tiempo, sal unas semanas seguidas y haz saber que tienes ganas de tripular un velero … incluso costero. Como los que hacen autostop de una ciudad o isla a otra. Muchos patrones hacen entregas para los propietarios, usted podría tomar uno de estos veleros de entrega … y algunos pagan o proporcionan comidas.

Aprenda todo lo que pueda sobre estar a bordo de un velero … el patrón le hará hacer ‘cosas’ básicas del barco … izar una vela o en el cabrestante tirando de algunas sábanas … Y eso me lleva a otra cosa …

Aprenda la terminología … porque es un idioma completamente nuevo … ¡puede aprender algo de esto en línea para que no sea un tonto completo cuando el patrón le pida que tire de la sábana principal o ajuste al viajero!

¿Tienes alguna habilidad utilizable para hacerte más deseable? ¿Eres buen cocinero o al menos puedes preparar una comida abundante? ¿Tienes alguna otra habilidad única como peluquero o masajista, instructor de buceo o cualquier otra cosa que te ponga por encima del resto? ¿Quizás hablar otro idioma o conocer divertidos juegos de cartas? ¿Le gusta la pesca y puede pescar algunas comidas?

Tenga en cuenta que la mayor parte del tiempo no estará sentado bebiendo bebidas frías. Todos a bordo ayudan con las tareas diarias de navegación. Mantener el barco limpio y en buen estado, cocinar, navegar e incluso tomar el timón / volante y dirigir el barco a través de un piloto automático la mayoría de las veces.

Una de las cosas más importantes es el reloj de lista, mantener los ojos abiertos para los barcos o cualquier otra cosa que deba evitar, así como los cambios climáticos. Esto es algo que la tripulación hace las 24 horas del día.

Respete que un yate puede ser el hogar de alguien, trátelo de esa manera, mantenga sus ‘cosas’ ordenadas, el espacio es una prima, tenga cuidado con la etiqueta de la cabeza (baño), nada peor que desbloquear un baño marino.

Lo más importante cuando haces autostop a bordo de veleros:

¡Debe ser fácil llevarse bien con usted!

Cuando crucé el mar de Tasmania con Orit, un mochilero sin experiencia, también tenía un chico a bordo con mucha experiencia en regatas. Era un dolor absoluto, un verdadero sabelotodo que no hizo nada y no podíamos esperar para deshacernos de él en Lord Howe Island, frente a la costa de Australia.

En ese momento, Orit había aprendido a dirigir el barco, era muy bueno con el GPS después de todo, tenía 24 años y es solo otra computadora y podía trazar un rumbo en la carta. Había adquirido muchas habilidades nuevas.

Las experiencias te enseñan mucho en la vida … ¿no es así?

La otra situación que encontré fue en el viaje que mencioné anteriormente a las islas del Pacífico con 5 de nosotros a bordo. La joven autoestopista pagó su viaje de una manera diferente, pagamos solo por nuestra comida diaria en ese momento $ 20A por día y ayudamos con todas las tareas de navegación.

Ella se acostó con el patrón de los 50 años y el muy fuerte ‘bonking’ nos mantuvo despiertos por la noche y fue una contención con el resto de nosotros que tiramos de nuestro peso en la navegación y el mantenimiento del barco. Estuvo mareada la mitad del viaje y rara vez lavaba los platos o cualquier otra tarea.

La armonía de la tripulación está por encima de todo lo demás a bordo, especialmente en los barcos más pequeños. No hay muchos lugares para esconderse en un yate pequeño cuando la gente no se lleva bien.

Mis experiencias no fueron “tan malas”, pero he oído hablar de algunas situaciones horribles en las que el Capitán y la tripulación … para decirlo suavemente, ¡no se llevaban bien! Como capitana, tenía que tener cuidado con a quién subía a bordo como tripulación, así que tenlo en cuenta al presentarte para la tripulación.

El velero y el capitán:

Puede ser fácil dejarse atrapar por la emoción del viaje y encontrar un vehículo, ¡pero da un paso atrás! Conoce al Capitán y pasa un tiempo hablando con él.

¿Cuánta experiencia ha tenido?

¿Acaban de navegar por la costa o en alta mar?

¿Es fácil hablar con el Capitán y es “transparente”?

¿Cuánto tiempo han tenido el barco?

¿Cómo gestionan las rotaciones del turno de noche?

¿Cuáles son las expectativas de los capitanes de usted?

Si eres una chica joven y los Capitanes un hombre … considera si confiarías en él solo millas mar adentro … ¡es mejor viajar en números!

¿En qué temporada navegas, por ejemplo, no en la temporada de huracanes / ciclones?

Pasarán mucho tiempo juntos, semanas, tal vez meses, ¡así que asegúrese de sentirse cómodo! ¡Evita a los idiotas y a los que tienden a ser el Capitán Bligh!

Y … ¡Asegúrate de ver el barco!

¿Parece digno del mar según los que hiciste en el club náutico?

¡Pregúntale a otro patrón si es un barco digno del mar!

¿Se ve bien equipado? ¡Pregunte por equipos de seguridad y navegación!

Lo mejor de todo es ir a un crucero Shakedown … ¿Te sientes cómodo?

Todo esto es desde el lado del autoestopista de la cerca, pero el Capitán debe sentirse cómodo contigo. Preséntese limpio y ordenado y sea educado. Dale al patrón razones por las que serías un activo a bordo y ofrécete a ayudar a preparar el barco para el viaje sin costo, por supuesto … ¡Y hazlo! Esta es una buena manera junto con un crucero de shakedown para ver cómo se las arregla antes de perder de vista la tierra.

Ponte en el lugar de los capitanes … es su barco … ¿por qué querría escogerte para cruzar el océano como tripulación? ¿Qué puedes hacer por él / ella?

Feliz con el capitán y el velero … ¿y ahora qué?

Vendete a ti mismo:

¡No eres una superestrella de la navegación, pero estás dispuesto a encajar con el capitán y el resto de la tripulación! ¡Estás feliz de aprender y hacer tareas de navegación y cubrir la guardia nocturna! ¡Promueve tus otras habilidades para diferenciarte!

Sí, navegar no es solo sentarse con una bebida fría … hay tareas de navegación que hacer, pero también hay mucho tiempo para relajarse y divertirse. Lleva algo de música y libros para leer. ¡Un instrumento musical si tocas uno para cantar un poco!

Habrá momentos en los que se sentirá uno con el medio ambiente. El constante torrente de agua mientras el barco atraviesa el mar, el sonido de las olas y el azul del cielo durante el día y el dosel de las estrellas durante la noche es increíble. Coger su cena desde la popa del barco y tener un festín esa noche.

Una mañana en Minerva Reef 3 días navegando desde la isla de Tonga en el Océano Pacífico cambiamos cerveza por langostas con algunos pescadores nativos. Tomamos champán y langosta para el desayuno y luego fuimos a bucear en el coral.

Navegar hacia un nuevo puerto o isla después de horas de intentar vislumbrar tierra es muy emocionante. Explorando y mezclándose con las diferentes culturas, descubres que te aceptan de una manera diferente a como lo harías si fueras un turista regular.

Y si aquí es donde se detiene su yate, muchos puertos son como una parada de camiones para mochileros que hacen autostop en el mar a bordo de veleros … puede intercambiar barcos y navegar hacia nuevos destinos.

¡Es una manera increíble de viajar llena de aventuras! ¡Accederá a lugares que nunca podría de otra manera y tendrá una experiencia que se quedará con usted de por vida! La buena noticia es que ni siquiera necesita una gran cantidad de dinero o tener un yate o tener experiencia en navegación … así que, ¿a qué está esperando?

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